Tragedia del Chapeconse: avión sin
combustible no declaró emergencia a tiempo

Los titulares habituales del Chapecoense.

Lo primero derivó, al parecer, en un problema eléctrico general que provocó caida del avión a solo cuatro minutos de aterrizar.

Este miércoles se revelaron los audios del diálogo entre el piloto del avión de Lamia y la torre de control del aeropuerto de Rionegro, momentos antes del siniestro que en el amanecer del martes produjo la muerte de 71 personas, entre ellos jugadores 21 jugadores del equipo de fútbol brasileño Chapecoense. Sólo hubo seis sobrevivientes, aunque uno murió después en un hospital. Según lo revela el portal del periódico El Heraldo de Barranquilla -Colombia, se escucha a la operadora de la torre de control comunicándose con diferentes pilotos que se disponían a aterrizar sus aeronaves allí. La controladora envía los tres vuelos que estaban a punto de aterrizar a aeropuertos alternos para atender la prioridad presentada con un vuelo de Viva Colombia y, luego, con el de Lamia. El de Avianca –prosigue la nota, del cual se ha escuchado el audio del integrante de la tripulación contando lo sucedido y otro de Lan Colombia son redireccionados. Más adelante el avión de Chapecoense se había declarado en emergencia está en falla total. Sin combustible. La controladora respondió bomberos alertar, es ahí cuando el piloto grita vectores, señorita, vectores.

El avión siniestrado, hoy sujeto a una investigación.
El avión siniestrado, hoy sujeto a una investigación.

A partir de ese punto bajó a nueve mil pies y fue notificado que estaba a 0,1 milla de la radioayuda de Rionegro. Informó que estaba a nueve mil pies y luego 8,2 millas de la pista. Lo último que se escucha es la pregunta de la operadora ¿qué altitud tiene ahora?. Según se supo la aeronave de Lamia cayó a 35 kilómetros del aeropuerto, distancia que se pudo hacer en cuatro minutos de vuelo, según los expertos. En el análisis hecho por un piloto de Avianca, este concluye que su colega de Lamia “reportó falla eléctrica total pero no había pedido antes la declaratoria de emergencia para que le dieran prioridad absoluta”.
Sobre las posibles razones para no seguir el protocolo aéreo, un piloto y experto consultado por la cadena Caracol de Colombia indicó que es probable que haya sido “porque quedaba marcado en su hoja de vida, le cobraban una multa de 25.000 dólares y a la compañía la sancionaban también” por no volar con suficiente combustible. Por su parte, el director de la Aeronáutica Civil (Aerocivil), Alfredo Bocanegra, sostuvo que “como toda investigación, partimos del último hecho documentado que es la falla total eléctrica” que efectivamente fue recibida por la torre del aeropuerto, según el primer comunicado del martes del José María Córdova.